● 实时更新
油价调整最新消息:本轮预计上调 0.08–0.10 元/升
计价周期已过第 7 个工作日,原油变化率正向扩大至 +2.36%,加满一箱 50L 约多花 4.5 元。
数据口径:全国均价 · 更新时间以计价周期为准
计价周期追踪 · 每条均可点击查看详情
最新调价
本轮成品油计价周期自开启以来已走过 7 个工作日,参考原油品种均价较上一周期抬升,原油变化率由周期初的 -0.81% 一路翻正至 +2.36%。按现行定价机制折算,汽柴油对应上调幅度约 95 元/吨,折合升价 92号汽油 0.08 元、95号汽油 0.09 元、0号柴油 0.07 元。
需要留意的是,剩余 3 个工作日若国际原油出现 2% 以上回落,上调幅度有可能收窄至 50 元/吨的调价红线以内,届时不排除触发调价搁浅。想了解搁浅机制,可翻阅页面的常见问题板块。
对普通车主而言,本轮涨幅对应的实际支出变化很小:以 50L 油箱测算,加满一箱 92号汽油多支出约 4 元,95号汽油约 4.5 元。真正需要关注的是连续调价的累积效应。
今日行情
把 31 个省级市场的今日油价横向摆在一起,能看到一条明显的东西梯度:华东沿海炼厂密集、运输半径短,价格传导最快,本轮率先跟涨;西南内陆受铁路运力与仓储成本影响,挂牌价普遍高 0.10 元至 0.15 元。
海南、西藏两地继续高位运行,主要来自附加费与运输半径的双重叠加,不具备横向可比性。如果只看可直接比价的内陆省份,92号汽油最低与最高之间的差值约为 0.24 元/升。
跨省自驾的车主不妨记住一个经验值:出发前在低价省份把油补满,长途往返通常能省下一顿简餐的钱。
国际盘面
本轮外盘上涨由两条线索共同驱动:一是主要产油国维持减产节奏,供给端弹性偏弱;二是北半球进入出行旺季前的补库周期,商业库存连续两周去化,市场对紧平衡的定价提前。
原油变化率是内外盘联动的“传导带”,它并不直接等于零售价涨幅,中间还要经过汇率折算、加工利润与税费结构的层层过滤。因此经常会出现外盘涨 3%、国内只涨 0.1 元/升的情况,这属于机制内的正常节奏。
判断下一轮方向,与其盯住单日涨跌,不如看十个工作日的移动均价——这也是本页走势解读板块反复强调的方法论。
物流观察
柴油是生产资料属性最强的油品,它的价格波动会沿着运输链条一路传导到终端商品。按重卡百公里油耗 32L 估算,本轮柴油上调 0.07 元/升,对应的百公里燃油成本增加约 2.24 元,千公里干线运输成本抬升约 22 元。
对个体车主而言这笔钱不多,但对高频运转的车队来说,月度燃油预算的边际变化足以影响调度策略——部分车队已开始优化返程配载率,用装载效率对冲单价上涨。
值得关注的是,柴油批发端的批零价差近期在收窄,这通常意味着下一阶段零售端的让利空间会变小。
车主算账
把涨价换算成生活场景会更直观:50L 油箱的紧凑型 SUV,加满一箱 95号汽油比上一轮多花 4.5 元;按月均行驶 1500 公里、百公里 8L 计算,月度油费增加约 13 元,一年大约 156 元。
单次涨幅温和,但如果是连续三到四轮上调,累积效应就会显现。这也是为什么很多老车主习惯在调价窗口开启前夜把油箱补满——虽然单次只省几块钱,但一年下来累积的差额足够覆盖一次常规保养的耗材费用。
另外提醒一句:不必为了省钱刻意加低于厂家建议标号的汽油,爆震带来的维修成本远高于油费差额。
机构预测
调价窗口固定在计价周期第 10 个工作日的 24 时开启,是否落地取决于调整幅度能否触及 50 元/吨的门槛。目前测算幅度在 95 元/吨附近,理论上有充足的安全垫,但剩余 3 个工作日的原油走势仍可能改写结果。
若外盘出现连续回调,测算幅度有较大概率向 50 元/吨靠拢,一旦跌破红线即触发搁浅——也就是“不涨不跌,本轮作废”,未调整的金额纳入下次调价时累加或冲抵。
对车主来说,搁浅等于多了一个观察窗口,不必赶在窗口前夜排队加油,错峰反而更省时间。
方法论拆解 · 拒绝标题党
打开手机,油价调整最新消息铺天盖地而来。同一件事,有人说要涨三毛,有人说要跌,配图还都是同一张油枪照片。看得越多,越难判断哪一条值得信。
根源在于多数内容只截取了计价周期中的某一天。单日国际原油的一次跳涨或跳空,会被放大成“暴涨”“暴跌”的结论,而今日油价的最终结果,其实由十个工作日的移动均价决定,与单日波动关系有限。
我们建议固定用四个变量来读:计价周期进度、原油变化率、调价红线、以及区域批零价差。前三个决定“调不调”,最后一个决定“你所在的地方贵不贵”。
工作日不含周末与法定节假日,遇到长假,窗口会顺延。这解释了为什么有时候明明过了十天还没动静——不是消息滞后,是节奏本身如此。把节奏认准,就不会被“明天必涨”之类的措辞带偏。
它反映的是参考原油品种均价的相对变动,是一个中间量。真正决定零售价的,是经过汇率、加工利润、税费之后的吨价折算。所以看到变化率 +2.36% 时,合理的推论是“小幅上调”,而不是“每升涨两毛”。
调整幅度不足 50 元/吨时,本轮不作调整,未调金额滚动计入下一轮。这条机制让小幅波动有了缓冲带,也让“搁浅”成为高频结果,具体说明可以查看常见问题板块。
同一个 92号汽油,海南与新疆的挂牌价能差出一元多。想横向比价,请参考全国各地区油价表格,那里按省份列出了三档油品的今日价格与环比方向。
与其追单日行情,不如建立自己的观察节奏:每轮周期第 5 个工作日看一次变化率方向,第 8 个工作日看一次幅度测算,第 10 个工作日看最终落地结果。三次查看,就足够覆盖一轮完整叙事。
单位:元/升 · 环比为对比上一轮调价
| 地区 | 92号汽油 | 95号汽油 | 0号柴油 | 环比方向 |
|---|---|---|---|---|
| 北京 | 7.45 | 7.93 | 7.06 | ↑ 上调 |
| 上海 | 7.41 | 7.88 | 7.00 | ↑ 上调 |
| 广东 | 7.48 | 8.10 | 7.08 | ↑ 上调 |
| 江苏 | 7.42 | 7.90 | 7.02 | ↑ 上调 |
| 浙江 | 7.42 | 7.89 | 7.01 | ↑ 上调 |
| 山东 | 7.38 | 7.92 | 6.98 | — 持稳 |
| 四川 | 7.52 | 8.03 | 7.12 | ↓ 下调 |
| 海南 | 8.55 | 9.08 | 7.65 | ↑ 上调 |
| 西藏 | 8.30 | 8.78 | 7.55 | — 持稳 |
| 新疆 | 7.28 | 7.78 | 6.90 | ↓ 下调 |
实用派 · 拒绝玄学
持续更新 · 与本页主题高度相关
关于油价调整与今日油价的疑问解答
公开讨论摘录 · 仅作展示
以下内容为车友围绕油价调整最新消息与今日油价的公开讨论摘录,本页仅作展示,不提供提交入口。

今天一早看到油价调整最新消息说要涨八分,赶紧去把油箱补满了,加满一箱也就多花四块多,图个心里踏实。
今日油价看下来,我们这边 95号汽油 7.89 元,比隔壁省便宜一毛多,跑长途前去加一趟确实能省点。
柴油价格这一轮涨得不多,但架不住连着涨。我们现在排班都要算着返程配载率了,百公里差两块也是钱。
下轮油价调整时间快到了,我这趟川西正好能卡在窗口前补一次油,算是意外收获。